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股票配资炒股平台既形成了悬浮式的车顶观感

领克Z10四驱Halo版搭载了前后双电机组合，能爆发出580kW（789Ps）和810N·m的强劲数据，3.5秒的破百的成绩已逼近超跑门槛，整车搭载了一块95kWh的电池组，CLTC工况下能提供702km的纯电续航，同时800V碳化硅平台在15分钟就可完成10-80%的电量充能。底盘采用双叉臂+多连杆的悬架结构，全铝材质的使用让簧下质量进一步减轻，悬架的整体调校富有韧性，对于路面的颠簸能快速过滤化解。

领克Z10的车侧引入了轿跑化的设计风格，车顶、车柱和下窗线区域均采用了熏黑处理，既形成了悬浮式的车顶观感，同时上扬的窗线设计也增加了尾柱区域的动感，腰身区域并没有采用较多的锋利筋线进行勾勒，但通过车门下方的内凹处理以及上扬的裙线设计，为车侧增加了一些俯冲效果，隐藏式门把手和花瓣状的轮拱也造型别致。车尾区域，鸭尾扰流板与贯穿式尾灯带相互融合，灯带两侧也延伸至车侧区域，内部点阵化的灯带组合也提升了照明辨识度。后包围区域采用了大面积的黑色组件，同时立体的型面结构也增加了车尾的运动调性。

进入座舱内部，中控台与两侧车门形成了流畅的衔接设计，同时深浅组合的分层结构也增加了层次感，在交互界面设计上，零跑Z10延续了简约科技风的理念，中控区域配有15.4英寸的LCD 2.5K屏，配上12.66英寸的全液晶仪表，构成了智能化的交互界面组合，中央扶手区与台面采用了T型结构设计，前端配有双区的手机无线充电板，后面则为储物盒和杯架，方便了主副驾乘客的同时使用。

智能化配置上，依托AMD V2000A芯片和24GB运行内存，让LYNK Flyme Auto智联系统的运行速度进一步提升，车机内配有GPS、AR实景导航、车联网功能，并支持CarLink、Flyme Link手机互联，主副驾及第二排区域还配有语音分区控制功能，并支持连续指令输入和可见即可说控制。在辅助驾驶功能上，整车配有激光雷达+多传感器的组合，构建起较为全面的感知矩阵，让整车具备了L2+级辅助功能，支持全速自适应续航等功能，后期则可通过OTA升级城市NCA和高速NOA功能，进一步提升日常行车的主动安全。

作为一台中大型车，领克Z10有着5028*1966*1468mm的车身尺寸和3005mm的轴距，车内采用了5座布局，座椅采用了符合人体工学的造型设计，并且采用了双拼色的仿皮面料包覆，在肩部区域还增加了纵向的缝线处理，进一步提升了细节上的豪华感，后排地台保持纯平，并能为180cm的乘客提供2拳左右的膝部距离。整合侧有着616L的后备厢空间，但受限于车体轮廓，内堂空间高度略有不足，但可通过放倒后排实现容积扩充，进一步满足日常多元化的使用场景。